dimanche 20 avril 2008

3 eme manche ligue 10 pierrelatte

Voici la 3eme manche qui a eu lieu a Pierrelatte dans la drome, avec seulement 11 pilotes, les absent auront tors de ne pas venir, malgres un temps couvert, la pluie est venu juste en fin de course heureusement

classement SSA:



walter (serpent s400)
fabien valentin (serpent s400)
guillaume (xray t2)

classement SSB:



michel berty (schum mi3)
cedric avaro (schum mi3)
mir alan (serpent s400)

classement PROMO:



gremillet olivier (team magic e4)






la superbe piste de pierelatte avec podium et stand couvert



mmon stand avec celui de michel berty



stand de alan mir et vincent caminade


stande de fabien valentin et walter

lundi 14 avril 2008

revue du train avant de la E4



VU DU DESSOUS DE LA PLATINE AVEC LE SYSTEM DE DIRECTION



VU DU DESSUS DE LA PLATINE




POUR INSTALLER LE SUPPORT D ACCU QUI ACCEPTE LE LIPO IL SUFFIT DE D'ENLEVER LES 2 SUPPORT EN ROUGE




sur le chassis on voit bien la decoupe fais sur le chassis au niveau du moteur pour un meilleur refroidissement






double poulie avant qui tiens la courroie avant et lateral

mercredi 9 avril 2008

REVUE DU TRAIN ARRIERE DE LA E4



on vois tres bien les barres stabilisatrice repris du model thermique.
bouchon d'amortisseur percé pour evacuer l'air plus rapidement ainsi que le trop plein d huile



joint d'ecrou de roue remplassé par des model SCHUM de mi2



on vois bien le tendeur de courroie arriere,facilement accessible via une clef btr 1.5mm qui est fixe sur la cale de triangle



changement de la couronne d'origine en 64dp par une RW en 48dp



TOUTES les poulies sont en alu taillé dans la masse
j'ai remplacé les ecrou de roue par des CORE RC

lundi 7 avril 2008

modification apporte a la TM E4

Voici une liste exhaustive des modifications apportées:

-changement complète de la visserie par du titane
-réalésage de la cellule gauche
-réalésage du tendeur de courroie latéral
-rajout des ecrou de roue CORE RC



-découpage du chassis niveau moteur pour avoir plus de flux d'air
-agrandissement du chassis au niveau moteur pour que la tète des moteurs brushless soit mieux calées
-ajout de bille de différentiel en céramique
-ajout de coupelle de bille céramique à la butée du différentiel
-changement des sert clips d axe de fusée par des modèles de la tc4 plus petite, car ceux d'origine on tendance à se faire la mal



Changement du support d'accu en acier par du plastique, plus léger et moins conducteur voir photos:



11 grammes de gagné

jeudi 3 avril 2008

sweet a capuche personalisé



face arriere



face avant
sweet de tres bonne qualite et le flocage aussi rien a redire